3 lý do nên chọn mua xe Wave

Đã xem: 1,069
3 lý do nên mua Honda Wave Alpha: Thiết kế gọn nhẹ, giá hợp lý. Vậy Honda Wave Alpha có thực sự tốt để bạn tậu về? Hãy cùng chúng tôi đánh giá chiếc xe này. Đánh giá về thiết kế Được biết đến như vị cứu tinh của Honda trong những năm tháng khủng hoảng, khi mà Honda Dream đã quá cứng và lỗi thời, Honda Wave Alpha ra mắt trên thị trường như cơn gió mới

3 lý do nên mua Honda Wave Alpha: Thiết kế gọn nhẹ, giá hợp lý.

Vậy Honda Wave Alpha có thực sự tốt để bạn tậu về? Hãy cùng chúng tôi đánh giá chiếc xe này.

  1. Đánh giá về thiết kế

Được biết đến như vị cứu tinh của Honda trong những năm tháng khủng hoảng, khi mà Honda Dream đã quá cứng và lỗi thời, Honda Wave Alpha ra mắt trên thị trường như cơn gió mới giản phóng Honda khỏi sự tù túng của những thiết kế cũ.

Cho đến nay, Honda Wave Alpha cũng không có nhiều những thay đổi về ngoại hình mà vẫn giữ được nét thanh thoát, độc đáo đặc trưng.

Honda Việt Nam cho biết, ắc-quy khô trên Wave Alpha mới không cần kiểm tra nước bình, không cần châm nước bình định kỳ, không tràn dung dịch a-xít ra ngoài khi ngã xe. Ắc-quy khô rất tiện lợi cho người sử dụng. Wave Alpha được trang bị ống xả 2 lớp và sơn xe bao gồm các màu sắc đỏ đen bạc, xanh đen bạc, xám đen bạc, đen bạc, trắng đen bạc.

Mặt nạ nhựa, gọn nhẹ, hẹp về bề ngang chứ không bè ra như các dòng xe khác, được thiết kế gắn liền với yếm xe trông khá đều vào thống nhất trên chiếc xe, 5 màu phù hợp cho nhiều đối tượng khác nhau.

Nhìn chung, thiết kế của Honda Wave Alpha có được sự thanh thoát và nhanh nhẹn cần có, khá thích hợp với những ai thích sự gọn nhẹ, đơn giản.

>> Xem thêm: Mua xe máy Honda Wave Alpha 2014

  1. Đánh giá về động cơ

Được trang bị động cơ 4 thì, xy lanh 97cc, làm mát bằng không khí cho xe có công suất tối đa lên đến 5,1 kW/ 8.000 vòng/phút, mô men xoắn cực đại tới 7,0 N.m/ 5.500 vòng/phút.

Cho xe có khả năng tăng tốc từ khởi động lên 40 km/h chỉ trong 6 giây, khá nhanh so với nhiều dòng xe khác. Bên cạnh đó, động cơ cũng khá mát khi vận hành, ngay cả trong điều kiện đi với tốc độ cao (trên 60km/h) hoặc trong đoạn đường dài thì Honda Wave Alpha vẫn rất nhẹ

Mặc dầu vậy, Honda Wave Alpha lại khá yếu khi leo dốc hoặc muốn trở thêm người, khi đi 2 người lớn trên xe, Honda Wave Alpha cũng đã cho thấy khá yếu, do đó Honda Wave Alpha chỉ thích hợp với những đối tượng thường chỉ đi đơn, chứ không thích hợp đi đôi.

  1. Đánh giá về vận hành

Do có khối lượng khá nhẹ (chỉ 99kg), do đó, phần đầu xe nhẹ khiến cho xe có cảm giác không được chắc chắn khi đi với tốc độ cao. Thậm chí, khi đi với tốc độ khoang 50 - 60 km/h, xe còn cho thấy rõ sự rung lắc mạnh khi vận hành.

Hệ thống giảm xóc dừng lại ở lò xo giảm chấn thủy lực, nhưng với trọng lượng không quá lớn, nên xe vẫn có được sự êm ái, nhẹ nhàng trong quá trình di chuyển.

Hộc đựng đồ được thiết kế lại rộng rãi hơn, đủ chỗ cho những vật dụng cá nhân như găng tay, khẩu trang, áo chống nắng...

Nắp bình xăng có hệ thống kiểm soát bay hơi, giúp giảm lượng xăng phát tán ra không khí.

Wave Alpha vẫn dùng động cơ 4 thì, dung tích 97 cc, công suất 6,8 mã lực tại 8.000 vòng/phút và mô-men xoắn 7 Nm tại 5.500 vòng/phút.

Chọn Super Dream hay Wave RSX

Anh Tuấn Hưng có hỏi:

Là nhân viên kinh doanh, tôi phải đi nhiều, muốn tìm một chiếc xe bền, ít hao xăng. Tôi đang băn khoăn giữa hai chiếc Super Dream và Ware RSX. Mong mọi người từ vấn giúp tôi nên chọn xe nào?

Tôi có khoảng 22 triệu, do chiếc xe cũ hay hỏng vặt nên muốn mua một chiếc xe mới. Một số bạn bè khuyên nên đi Dream sẽ không lỗi mốt. Số khác lại khuyên còn trẻ (năm nay tôi 24 tuổi) nên lấy Ware RSX trẻ trung, máy chạy bốc.

Rất mong nhận được đóng góp chân thành từ bạn đọc.

Chia sẻ từ bạn đọc:

Ngọc Tuấn: Ưu điểm của Dream: 1. Tiết kiệm xăng hơn 2. Chắn bùn đất, nước khi trời mưa tốt hơn (cho cả người ngồi trước và sau) 3. Dễ điều khiển hơn (vì thế các bạn thích mạo hiểm thường chọn Dream, xe Wave alpha đời đầu để biểu diễn). Ưu điểm của Rsx: 1. Cốp rộng 2. Đạt vận tốc tối đa cao hơn, đi xa thoải mái hơn 3. an toàn hơn với phanh đĩa. Ưu điểm của xe này là nhược điểm của xe kia, vì thế bạn cân nhắc lựa chọn dựa vào nhu cầu thực tế của mình. Chúc vui!

Khải: Mình đã dùng thử cả 2 chiếc rồi. Đi RSX thì thích hơn, máy bốc hơn, nhưng nhanh cũ hơn. Dream thì ít tốn xăng hơn, cũng bền, như xe mình đi 4-5 năm nay không phải sửa gì. Mình thấy đi dream thì tiếc kiệm hơn, bền hơn nếu bạn là con trai.

Ben: Super Dream vì dòng xe này giá rẻ, phụ tùng thay thế cũng vậy chạy êm, phù hợp cho những bạn có tính cách chín chắn, Còn Wave trẻ trung dáng thể thao, năng động, nhưng chạy một thời gian các bộ phận nhựa kêu phè phè. Phụ tùng thay thế cũng vậy. Nên chọn chiếc nào cũng được.

Quý Ái: Chào anh! Anh đã khẳng định cần một chiếc xe để đi "cày" đúng nghĩa. Theo kinh nghiệm của tôi, anh nên chọn Super Dream vì nó bền hơn Wave RSX nhiều, một lựa chọn nữa cho anh là Sirius của Yamaha, loại này cũng rất "trâu", máy bền và ít hư vặt. Hai loại trên theo mình là 2 loại xe rẻ và bền nhất hiện nay. Chúc anh chọn được xe như ý.

Nguyenphong: Cái này cũng tuỳ thuộc vào tuổi và vùng: Nếu bạn là U dưới 50 thì nên chọn WAVE RSX, còn nếu trên U50 (dáng xe Dream bây giờ chỉ phù hợp với các cụ) hoặc bạn ở vùng nông thôn hay miền núi thì lúc đấy mới chọn xe Super Dream, nhưng theo tôi bạn nên mua xe Future X! Chúc có sự lựa chọn hợp lý!

Charlie Hoang: Để chở hàng ở các chợ, những người đứng tuổi đi thì hợp. Em còn quá trẻ, mà lại chạy ở thành phố mà đi Dream thì khó cưa gái lắm. Em cố thêm tí nữa mua Jupiter hoặc Future. Còn tâm tiền đó thì Sirius, Taurus,Wave S nhé, chạy hay hơn Dream nhiều. Bây giờ đến các bác xe ôm cũng toàn mua xe này rồi chứ không mua Dream nữa đâu em ạ.

Trần Văn Quỳnh: Nếu bạn là người thích chơi đồ cổ và coi xe như một món đồ gì quá quý giá chứ không phải là phương tiện đi lại thì hãy chọn xe dream, theo tớ về kiểu dáng thì chả có gì là đẹp cả, về thiết kế có nhiều điểm bất tiện. Có lẽ bạn chưa đi thử Wave RSX, nếu đã đi thử bạn sẽ không chọn dòng xe dream, RSX cũng không hao xăng đâu. Hãy sáng suốt lựa chọn.

Thiều Quang Tú: Theo mình thì bạn nên chọn Wave RSX. Thời trang và trẻ trung là 1 chuyện còn có thêm 1 điều nữa là RSX động cơ 110c đi sẽ cảm thấy bốc hơn. Dream có yên ngồi không được thỏa mái lắm, còn RSX thì ngược lại. Mình cũng đã test thử cả 2 xe nên có cảm nhận như vậy. Nhưng dù sao Dream vẫn là đỉnh cao nhẹ đầu (Dream thái nhé ). Chúc bạn có được sự lựa chọn tốt nhất!

Hoàng: RSX bạn ạ, vì với giá 22tr thì chỉ có được 1 chiếc Dream đã qua sử dụng, ít nhất cũng là xe 1-1,5 vạn km, với giá ấy thì chắc chắn có 1 chiếc RSX mới nhưng 1 chiếc xe mới vẫn hơn chứ???? Dream Thái thì đắt quá.

Nam Giang: Tôi đang có cả Dream và Ware RSX, 2 dòng này đi nói chung là tiết kiệm xăng, nhưng mẫu mã RSX thì khỏe hơn. Nhược điểm chính của RXS là đi trời mưa, bẩn kinh khủng, bắn đến đầu gối dù đã để hẳn chân lên gần tay lái. RSX mình mới đi được 6 tháng, hiện giờ đi thì bốc hơn dream nhưng chắc sẽ không bền bằng dream.

Sinobi: Chào anh, hiện nhà em có 1 chiếc Wave rsx 110 phải nói là xe chạy bền, ít hao xăng. Nó chung là tốt hơn dream nhiều, xăng cộ thì khoảng trên 50km/lít, xe đi đầm thích hợp cho người đi xa, hay chở hàng, có thiết kế cá tính (dream nhìn sang trọng nhưng già lắm), và do sử dụng trục lệch picton nên xe cho công suất tối ưu hơn, tiết kiệm xăng hơn. Cuối cùng dù anh có cả 1000 ý kiến thì quyết định cũng thuộc về anh. Chúc anh chọn được chiếc xe ưng ý.

Nguyễn Trí Minh: Chào bạn Mình cũng là dân Kinh doanh mình 25 tuổi cũng thường đi nhiều. Trước đây mình cũng đã từng mua 1 em Super Dream nhưng chạy 2 năm là chán rồi. Nó không lỗi mốt nhưng thanh niên mình thì nên chọn loại xe khác cho bốc hơn và thời trang hơn. Bạn còn trẻ thì nên Lấy RSX 110 mới. Mình cũng đang đi xe RSX 110 đời 2010 giá 20 triệu, căm hoa lan, máy mạnh và đi xe đầm hơn xe Dream nhiều và nhìn lại thanh thoát nữa, dòng này khá nhiều bạn trẻ chuộng. Chúc bạn có quyết định sáng suốt.

Vân Hà: Bạn là thanh niên theo mình nên đi RSX vì có những đặc điểm nổi bật là RSX với công nghệ mới hơn (điện ngâm dầu), kiểu dáng năng động, hơn nữa tay lái của Wave có cơ cấu hợp lý hơn nên đi không bị mỏi vai. Nhiên liệu rất tiết kiệm lại chạy rất bốc máy (với Dream cấu tạo tay lái hơi vểnh nên đi lâu sẽ hay bị mỏi vai, tay,...).

Trần Hoàng: Mình cũng đã đi qua 1 đời Wave, đi được 2 vạn mà cảm tưởng tã lắm rồi. Vả lại nhanh cũ, nhanh lỗi mốt. Tháng vừa rồi mình vừa tậu con Dream. Đi Dream thích hơn nhiều. Máy tuy không bốc bằng Wave thật nhưng đường VN như vậy là quá đủ để dùng rồi.

Lê Hiếu: Mình không những ủng hộ bạn chọn RSX mà còn muốn bạn tham khảo thêm vài dòng xe tương đương giá như X-bike của Suzuki hoặc Sirius của Yamaha. Trừ khi bạn thích Honda chứ mình đảm bảo X-bike sẽ mang lại cảm giác lái xe tốt hơn.

>> Xem thêm: Xe máy Honda

Những nguyên tắc vàng để lái xe máy an toàn

Dưới đây là tổng hợp những đúc kết từ các nghiên cứu khoa học, kinh nghiệm, kiến thức của các chuyên gia kỹ thuật và lái xe an toàn.

  1. Hiểu rõ về “cơ thể” và “tính cách” của xe

Mỗi loại xe máy có một cấu tạo kỹ thuật, đặc điểm vận hành với ưu, khuyết điểm riêng, đòi hỏi người sử dụng phải hiểu về cấu tạo xe và thành thục những kỹ năng vận hành khác nhau.

Người điều khiển phải biết kết hợp tăng ga, bóp côn và vào số nhịp nhàng. Xe phân khối lớn và xe ga thường có trọng lượng nặng hơn xe số, vì thế, cách ôm cua an toàn nhất là phải nghiêng người lợi dụng sự thăng bằng của thân xe để cua (không nên dùng tay lái như xe số vì trọng lượng xe nặng, dễ bị văng ra khỏi xe).

  1. Quan sát thật kĩ

Quan sát cái gì! Điều đầu tiên là luôn lên xe với một người có kinh nghiệm, chú ý những gì anh ta nói, tiếp thu để vận dụng. Khi ngồi sau anh ta, hãy cố gắng để ý tất cả những thao tác của anh: vào số, về ga, vào cua hay thậm chí đơn giản chỉ là dừng xe. Sẽ có ích lắm đấy!

  1. Bắt đầu ngồi lên xe

Trước tiên nên kiếm một bãi đất rộng và vắng người qua lại, điều này sẽ giúp bạn tự tin thực hiện thao tác mà không phải lo sợ ảnh hưởng tới người khác.

Trước tiên hãy bắt đầu đi với thêm một người ngồi phía sau (là người hướng dẫn - sẽ khiến bạn yên tâm hơn) và vào ngay số cao nhất, thường là số 4 (điều này sẽ giúp xe ì hơn, bạn sẽ không bị bất ngờ vì sự tăng tố đột ngột của xe, về nguyên nhân tại sao thì hãy tham khảo người hướng đẫn của bạn). Nên đi từng đoạn ngắn 300 - 400 m rồi dừng lại và người hướng dẫn sẽ rút kinh nghiệm cho bạn. Bắt đầu như vậy là một cách thông minh để có thể làm chủ được chiếc xe.

Sau khi đã thành thạo, bạn có thể đi thử một mình, và tập đi ở một số thấp hơn (cố định 1 số nha) để làm quen với độ giật của xe.

  1. Đừng cố vượt

Không nên cố vượt qua các xe khác khi bạn chưa đảm bảo các yếu tố an toàn. Theo các chuyên gia LXAT, bạn chỉ nên vượt xe khi thấy ôtô chạy ngược chiều lại còn cách xa xe mình phải vượt và phía trước của xe đi trước không có biển cấm vượt xe, tình trạng đường sá và giao thông phía trước xe định vượt đảm bảo an toàn.

Với những xe số, trước khi vượt cần chuyển về số thấp để tăng độ vọt trong khi vượt, khi đã qua đầu xe cần vượt là lúc chuyển sang các số cao để tránh tình trạng gằn máy.

Khi định vượt xe, bạn phải xác định được xe đi sau không có ý định vượt xe của mình hoặc đang vượt xe mình để tránh nguy hiểm trường hợp vượt xe song song. Đặc biệt, không cố tình vượt khi xe phía trước chưa có tín hiệu cho vượt. Trước, trong và sau khi vượt phải chú ý giữ cự ly an toàn với xe bị vượt.

Tham khảo thông tin mua bán xe Wave uy tín ở đâu?

Tham khảo thông tin dòng xe Wave từ cộng đồng mua bán chuyên nghiệp tại MuaBanNhanh.com - Xem ngay: Mua bán xe máy Honda Wave. Tìm hiểu, cập nhật so sánh các dòng xe máy Honda khác tại đây: Xe máy Honda

Nguồn: http://muabannhanhxemay.com/3-ly-do-nen-chon-mua-xe-wave/44161

Đăng bởi Minh Thiện 1069

Chuyên mục: Hỏi đáp tư vấn

Tin nổi bật Hỏi đáp tư vấn

Thiết kế trang web bởi công ty thiết kế web chuyên nghiệp VINA DESIGN