Lái thử xe tay côn Honda Winner 150 tại Việt Nam

Tại thị trường Việt Nam, Honda Winner 150 được phân phối với 2 phiên bản khác nhau là thể thao và cao cấp cùng mức giá bán lẻ đề xuất lần lượt là 45.490.000 đồng và 45.990.000 đồng. Xe sẽ chính thức được bán ra thị trường từ ngày 8/6 tới thông qua các đại lý ủy quyền chính hãng của Honda (HEAD) trên toàn quốc. Để giúp các bạn có cái nhìn cận cảnh hơn về Honda Winner 150, MuaBanNhanh.com xin đưa ra đánh giá về thiết kế, động cơ và khả năng vận hành của Winner, các bạn hãy tham khảo nhé.

1/ Thiết kế

Về tổng thể, Honda Winner 150 mang diện mạo của 1 mẫu xe phong cách thể thao mạnh mẽ với thiết kế nhiều lớp, khung xe và vỏ xe mang cấu tạo 3 chiều mang đến tính khí động học cao khi vận hành. Khung xe Winner 150 được tạo nên từ khung ống đôi gia tăng độ cứng, phù hợp với hiệu suất hoạt động cao của động cơ, đảm bảo tính ổn định khi di chuyển đường dài.

Phía trước của xe nổi bật với kiểu thiết kế hình chữ V quen thuộc kết hợp cùng cặp xi-nhan sắc nét. Điểm nhấn đáng chú ý nhất ở phần đầu xe chính là hệ thống đèn pha LED hiện đại làm tăng thêm tính thế thao cho Winner 150. Ngoài ra, công nghệ đèn LED cũng mang đến hiệu suất chiếu sáng vượt trội và tiết kiệm điện năng.

Những đường nét góc cạnh và gân nổi trên bề mặt kết hợp với ốp thân dưới cấu tạo liền mạch theo chiều dài thân xe được phủ lớp sơn đen tuyền chính là điểm nhấn thể hiện thiết kế thanh thoát, thể thao nhưng cũng không kém phần sắc sảo và mạnh mẽ. Vị trí giữa xe có thiết kế kiểu mang cá khá ấn tượng, không chỉ thể hiện tính khí động học cao mà còn làm tăng thêm sự mạnh mẽ và cá tính cho xe.

Ở phía sau, đuôi xe được làm vuốt cao mạnh mẽ kết hợp cùng cụm đèn hậu liền khối gọn gàng và tay nắm sau bản to chắc chắn tạo sự cân đối cho phần trước và sau xe. Màn hình trên Winner 150 là đồng hồ Analog hiển thị vòng tua máy kết hợp màn hình LCD nhỏ gọn được bố trí phía bên phải trên mặt đồng hồ.Người lái có thể thấy ở đây đầy đủ các thông tin chi tiết như tốc độ, cấp số, mức tiêu hao nhiên liệu,…

Honda Winner 150 được trang bị bộ mâm 17 inch 6 chấu thiết kế hình chữ Y đo kèm lốp không săm kích thước 90/80 ở bánh trước và 120/70 ở bánh sau. Việc bánh trước được làm lớn giúp xe trở nên cân đối hơn so với đối thủ đồng hương Yamaha Exciter 150, đây cũng chính là một điểm nhấn ghi điểm trong mắt người tiêu dùng của Winner 150. Ngoài ra, việc sử dụng lốp không săm bản rộng, cỡ lớn cũng giúp khả năng bám đường trở nên tốt hơn, đảm bảo tính ổn định khi chạy xe, vào cua hay giảm tốc độ. Trang bị tiện ích cho xe là hệ thống phanh đĩa đơn kích thước 256 mm ở phía trước và 220 mm ở phía sau.

2/ Động cơ

Honda Winner 150 được trang bị động cơ phun xăng điện tử PGM-Fi 150cc 4 kỳ xi lanh đơn kết hợp cùng hộp số 6 cấp, cam đôi DOHC 4 van làm mát bằng dung dịch. Khối động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 15,4 mã lực tại 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,5 Nm tại 6.500 vòng/phút. Được biết, khối động cơ trên Winner 150 có mức tiết kiệm nhiên liệu hơn 20% so với người anh em CBR150.

3/ Khả năng vận hành

Sau quãng thời gian chia sẻ về thông tin chi tiết cũng như giá bán của xe, chúng tôi được đưa đến vị trí đã được sắp xếp trước để bắt đầu buổi trải nghiệm nhanh mẫu xe côn tay 150 phân khối hoàn toàn mới của Honda.

Quãng đường mà tôi cùng mọi người được trải nghiệm mẫu xe này cả đi lẫn về chỉ vào 1 km với những đoạn thẳng và cua vừa phải, thế nên, cảm nhận về Winner 150 vẫn chưa thực sự“đã” như nhiều người mong muốn.

Vặn chìa khóa điện, màn hình đồng hồ hiển thị bắt đầu hoạt động, kim đồng hồ cũng như những con số điện tử nhảy lên vị trí cao nhất rồi về vị trí bắt đầu. Nhấn nút khởi động và nổ máy, tiếng động cơ phát ra rất êm và nhỏ, máy hoạt động bình thường, thân xe khá tĩnh không có cảm giác rung giật của động cơ.

Chờ người hướng dẫn phất cờ xuất phát, tôi bắt đầu vào số và di chuyển. Cũng giống như đa số những chiếc xe côn tay khác, vào số 1, nhả côn đồng thời vặn ga xe bắt đầu lăn bánh. Tốc độ vào khoảng 10 km/h tiếng động cơ bắt đầu gằn hơn và tôi bắt đầu bóp côn để chuyển sang số 2. Cứ như thế chẳng mấy chốc xe đã được tôi đưa lên số 4, 5 và 6.

Với hệ thống cam đôi DOHC 4 van 6 số, Winner 150 cho khả năng sang số rất nhạy và nhẹ, bóp côn rồi gẩy hoặc đạp nhẹ, xe nhanh chóng chuyển số và bắt ga ngay lập tức theo thao tác của người lái. Ở số 4 và 5 bạn có thể chạy thoải mái ở tốc độ từ 60 – 80 km/h mà động cơ vẫn không hề có cảm giác gằn hay rung lắc mạnh. Trong khi đó ở số 6 – số cao nhất, ngoài việc mang đến cho người lái cảm giác vận hành êm ái ở dải tốc độ trung bình, đây còn chính là điểm mấu chốt để giúp Winner 150 đạt được những cột mốc cao nhất về tốc độ.

Điều này cũng đã giải đáp một phần thắc của nhiều người khi nghi ngờ một mẫu xe 150 cỡ nhỏ lại được trang bị hộp số 6 cấp liệu có phải là thừa và không hợp lý. Trong khi đó, về khả năng tăng tốc, Honda Winner 150 cho thấy mình là một chiếc xe phù hợp cho đông đảo người tiêu dùng khi không quá bốc nhưng lại vẫn mang đến những trải nghiệm thể thao thực sự. Ở dải tốc độ thấp với số nhỏ,  khả năng bứt tốc của Winner ở mức trung bình nhưng cũng đủ để đem lại cảm giác phấn khích cho người lái mỗi khi tăng ga.

Tuy nhiên khi lên dải tốc độ cao, Winner lại cho thấy sự khác biệt của mình. Với hộp số 6 cấp và hệ thống cam đôi DOHC khác biệt, khả năng bứt tốc ở số 4,5 và 6 của xe là rất ấn tượng. Ngay khi chuyển số và kéo ga, xe nhanh chóng vượt lên đồng thời tốc độ cũng tăng vọt. Do đoạn đường trải nghiệm ngắn và đảm bảo an toàn nên tôi cũng như mọi người vẫn chưa thử khả năng vận hành của xe ở tốc độ cao sẽ như thế nào, có thực sự ấn tượng và vượt trội hơn so với những đối thủ trong cùng phân khúc không.

Khi tăng tốc, xe tỏ ra khá lướt, song, với mặt tiếp xúc bánh lớn xe vẫn luôn đảm bảo an toàn và độ bám đường tối đa. Ngoài ra, với đoạn đường di chuyển không có những góc cua khó, chất lượng mặt đường lại rất tốt nên chúng tôi vẫn chưa thể trải nghiệm và đưa ra đánh giá về độ linh hoạt cũng như hệ thống giảm xóc của xe hoạt động hiệu quả ra sao.

Kết luận: Với mục đích tạo ra một mẫu xe thể thao vượt lên một phương tiện di chuyển thông thường thì Honda Winner 150 dường như đã đáp ứng đầy đủ những nhu cầu đó. Thiết kế thể thao ấn tượng nhưng vẫn tạo ra sự quen thuộc đặc trưng của xe Honda. Động cơ vận hành mạnh mẽ, hộp số nhẹ, nhạy phù hợp cho nhiều đối tượng khác hàng khác nhau có thể dễ dàng sử dụng.

Mặc dù vẫn còn một số nhược điểm, tuy nhiên, với tất cả những gì mà Honda Winner 150 mang lại, chắc chắn đây sẽ là một “làn gió mới”, một mẫu xe đáng để cho bạn sở hữu và cùng trải nghiệm trên mọi cung đường và mọi điều kiện khác nhau.

>> Xem thêm: So sánh Honda WINNER 150 và Exciter 150 - nên chọn mua dòng xe tay côn nào?

Bí quyết mua xe máy cũ ai cũng cần phải biết

Xe máy đã dần trở thành phương tiện đi lại phổ cập của mọi gia đình. Nhưng chi phí đầu tư một chiếc xe máy tốt không phải là nhỏ. Và để tiết kiệm một khoản tiền lớn mà vẫn mua được dòng xe máy cao cấp, nhiều người đã chọn phương án mua xe máy cũ. Vậy bí quyết mua xe máy cũ như thế nào để chọn được loại xe tốt nhất? Bài viết dưới đây sẽ cho bạn câu trả lời rõ ràng và chính xác nhất.

1/ Khoanh vùng xe muốn mua

Trước tiên, bạn phải tìm hiểu giá xe, loại xe và bắt đầu khoanh vùng. Đồng thời, bạn có thể thông qua các mối quan hệ, người quen để có thể xác định được giá trị chính xác của chiếc xe đang cần mua. Bên cạnh đó, bạn có thể tìm mua xe máy cũ trên một số website thương mại điện tử.

Lưu ý, bạn đừng vì cái lợi trước mắt là giá xe máy cũ thấp hơn nhiều so với giá xe mới mà mua. Có thể đó là những trường hợp xe trộm cắp hay giấy tờ pháp lý không đúng theo quy định của pháp luật.

2/ Đánh giá tổng quan

Đánh giá tổng thể là bí quyết mua xe máy cũ cũng khá quan trọng mà bạn cần phải nhớ. Bạn bắt đầu dựng chân chống giữa và đánh giá tổng quan, xem xét các thiết bị trên xe có đồng bộ, ăn khớp với nhau không. Cụ thể, là  toàn bộ các bộ phận trên xe có sự đồng điệu mới cũ từ thân xe, sơn xe hay vỏ xe.

Bạn cũng đừng vội nhìn vào lớp sơn bóng trên xe mà đánh giá vì có thể chỉ là công nghệ che giấu. Vì vậy, bạn nên tiến hành kiểm tra thêm lớp sơn ở những góc khuất xem có dấu hiệu nào khả nghi hay không.

3/ Rà soát giấy tờ xe

Rà soát lại giấy tờ xe là bước bước quan trọng và nhất định phải làm. Bạn có thể yêu cầu người bán xe đưa ra đầy đủ các loại giấy tờ xe để tránh trường hợp mua phải xe ăn cắp hay xe trả góp chưa trả hết.

4/Kiểm tra động cơ của xe

Bí quyết mua xe máy cũ tiếp theo bạn cần phải nhớ là kiểm tra động cơ. Đối với xe tay ga nhả hết ga máy còn nổ, tiếng nổ đều, không bị dừng giữa chừng; khi vặn ga lên thì động cơ tăng đều, nổ giòn. Còn xe số thì việc sang số phải nhẹ, hộp số không bị kẹt.

Bạn nên kiểm tra mức độ tiêu hao nhiên liệu bằng cách vặn ga tối đa, nếu khói xám nhiều thì động cơ đó ăn xăng dầu.

5/ Xem xét các chi tiết còn lại

Bạn phải xem xét cả những chi tiết nhỏ nhất như đinh, ốc vít có hiện tượng gỉ sét hay bị méo không. Chú ý đến bộ giảm sóc trước khi bóp chặt phanh, thử độ nhún nếu có tiếng kêu lạ thì không nên mua.

Đồng thời, bạn cần kiểm tra một số bộ phận khác như khung xe, lốp xe, xích xe, hệ thống điện, còi xe, đèn xe.

6/ Giá cả

Khi đã hoàn tất việc kiểm tra toàn bộ xe từ chi tiết đến tổng thể thì tiến hành thương lượng giá. Để hạn chế việc mua xe máy cũ bị hớ, bạn nên tham khảo ý kiến của một số người quen biết, nhất là thợ sửa xe.

Với một số bí quyết mua xe máy cũ ở trên, hy vọng các bạn sẽ nhanh chóng tìm được một chiếc xe máy tốt nhất với giá cả phải chăng.

>> Xem thêm: So sánh Honda Winner 150 và Suzuki Raider 150: Cuộc so tài gữa Honda với Suzuki

Bảo dưỡng động cơ xe máy khi hè về

Ở Việt Nam, đặc điểm đường giao thông ở các đô thị rất bụi bặm vào mùa hè, gặp mưa thì lầy lội là những tác nhân trực tiếp ảnh hưởng đến người sử dụng xe máy, cụ thể là tuổi thọ chiếc xe. Thiếu hiểu biết hay chủ quan trong quá trình sử dụng đều là các nguyên nhân gây ra các hư hại, nhất là liên quan đến động cơ. Đây chính là bộ phận gây tốn kém để sửa chữa nhất, vì khi bổ máy, thay thế trục cam, cò, làm lại hơi tốn từ 1 triệu đến vài triệu đồng. Do đó, các hạng mục dưới đây cần được quan tâm nếu muốn máy khỏe và bền bỉ.

Nhớt: Để máy hoạt động êm ái và mát, điều đầu tiên cần chú ý là thay nhớt đúng hạn. Cần lựa chọn loại nhớt có cấp tính năng và cấp độ nhớt phù hợp với động cơ xe, tốt nhất nên tham khảo từ sách hướng dẫn.

Dầu động cơ và bộ lọc dầu định kỳ: Cần kiểm tra mức dầu động cơ ít nhất một lần mỗi tháng, đừng chỉ dựa vào đèn báo trên bảng đồng hồ. Để kiểm tra, rút que thăm dầu ra lau sạch, sau đó cắm trở lại và rút lên lần nữa. Nếu thấy có một lớp dầu mỏng bám ở que thăm dầu quanh mức “F” và dầu không quá đặc thì mọi thứ vẫn ổn. Ngược lại, cần châm thêm hoặc thay mới dầu hoàn toàn. Một lưu ý quan trọng là khi thay dầu cũng cần thay lọc dầu.

Nước làm mát (với những xe làm mát bằng chất lỏng): Không đủ nước làm mát sẽ làm động cơ nhanh nóng và dẫn đến những tổn hại nghiêm trọng. Kiểm tra bình nước phụ và châm thêm nước làm mát nếu không đạt yêu cầu. Phần lớn các nhà sản xuất khuyến cáo nên thay nước làm mát động cơ sau khoảng 12 tháng.

Lọc gió: Nếu xe chạy dưới 10.000km/năm, nên thay bộ lọc khí hai năm một lần, còn nếu xe chạy nhiều hơn, trên 16.000 km thì mỗi năm xe cần có bộ lọc mới.

Chăm sóc xe thường xuyên: Rửa xe mỗi khi đi đường lầy lội hoặc thấy các chi tiết xe bám quá nhiều bụi, cặn bẩn; sau khi rửa sạch cần để khô hoặc xì khô xe trước khi sử dụng lại.

Ngoài ra cần thường xuyên kiểm tra các phớt làm kín của nắp bình xăng, nắp châm nhớt, để đảm bảo bụi và hơi nước không thể tạp nhiễm vào dầu từ những vị trí này. Theo thời gian thông qua quá trình hoạt động của động cơ, cặn bùn sẽ hình thành, rất khó hoặc thậm chí là không thể tháo bỏ cặn bùn thông qua đường tháo dầu nhớt thông thường, dẫn đến những hư hại do động cơ mất tính bôi trơn, mất công suất động cơ, tăng tiêu hao nhiên liệu, quá nhiệt động cơ, áp suất dầu không ổn định, tăng mài mòn và giảm tuổi thọ động cơ.

Tệ hại hơn, khi cặn bùn “khóa chặt” các đường dẫn dầu nhớt trong động cơ, dầu nhớt sẽ không thể bơm lên các vị trí cần bôi trơn, gây ra những hư hỏng nghiêm trọng trong động cơ đến mức có thể buộc phải thay động cơ mới.

Tham khảo thông tin mua bán xe máy Honda Winner 150  ở đâu uy tín?

Nguồn: https://muabannhanhxemay.com/lai-thu-xe-tay-con-honda-winner-150-tai-viet-nam/44244